وكان مرتكب الحادث، وليس مالك السيارة، يقود السيارة بتوكيل مكتوب بخط اليد. سؤال بلاغي: من يجب أن يعوض عن الخسائر الزائدة عن التأمين الإلزامي على السيارات؟ من يجب أن يتحمل مسؤولية الحادث، المالك أم الشخص الذي يقود السيارة؟ من المسؤول عن الحادث؟

في بعض الأحيان، في حالة وقوع حادث بدون بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية عن المركبات، ليس من الواضح على الفور من الذي يجب عليه المطالبة بالتعويض عن الضرر من خلال المحكمة. لقد واجهنا مؤخرًا موقفًا حيث كان سبب الضرر الذي لحق بسيارة العميل هو السائق الذي لم يكن لديه بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية عن المركبات ولم يكن مالك السيارة أو مالكها. كانت السيارة نفسها "مستأجرة" ونصح المالك الذي وصل إلى مكان الحادث عميلنا بمقاضاة الجاني المباشر. وفي الوقت نفسه، كان الجاني نفسه، من بين أمور أخرى، مواطنا في إحدى الجمهوريات المجاورة للاتحاد الروسي، وكان من الواضح أنه من غير المرجح أن يتم استرداد أي شيء منه. في هذه الحالة، تم إجراء تقييم الأضرار وتقديم مطالبة ضد مالك السيارة. ولكن أول الأشياء أولا.

وهذا ما ينص عليه القانون المدني للاتحاد الروسي. المادة 1079. المسؤولية عن الضرر الناجم عن الأنشطة التي تشكل خطراً متزايداً على الآخرين

الكيانات القانونية والمواطنين الذين ترتبط أنشطتهم بزيادة الخطر على الآخرين (استخدام المركبات والآليات والطاقة الكهربائية ذات الجهد العالي، الطاقه الذريهوالمتفجرات والسموم القوية وما إلى ذلك؛ (القيام بأعمال البناء والأنشطة الأخرى ذات الصلة، وما إلى ذلك)، ملزمون بالتعويض عن الأضرار الناجمة عن مصدر خطر متزايد، ما لم يثبتوا أن الضرر نشأ بسبب قوة قاهرة أو نية الضحية. يجوز للمحكمة إعفاء مالك مصدر الخطر المتزايد من المسؤولية كليًا أو جزئيًا أيضًا للأسباب المنصوص عليها في الفقرتين 2 و 3 من المادة 1083 من هذا القانون.

وجوب التعويض عن الضرر يقع على عاتق كيانأو مواطن يملك مصدر خطر متزايد عن طريق حق الملكية أو حق الإدارة الاقتصادية أو حق الإدارة التشغيلية، أو على أساس قانوني آخر (عن طريق الإيجار، عن طريق التوكيل الرسمي للحق في قيادة السيارة، بموجب عقد أمر الجهة المختصة بنقل مصدر الخطر المتزايد إليه الخ.ع).

ويترتب على ذلك أنه في هذه الحالة، لم يكن مرتكب الحادث يملك حقوق ملكية السيارة، وقبل نقل السيطرة على السيارة (مصدر خطر متزايد)، كان على المالك أن يهتم بشرعية هذه السيطرة (التأكد من حصوله على رخصة قيادة سارية المفعول، إجراء فحص فني للمركبة، إجراء التأمين). إذا لم يفعل المالك (المالك) ذلك، فقد نقل بشكل غير قانوني السيطرة إلى طرف ثالث والمسؤولية إلى المالك نفسه.

عندما يكون مالك السيارة غير مسؤول

في الواقع، هناك خياران فقط من هذا القبيل.

مرتكب الحادث استولى على السيارة بطريقة غير قانونية- نتيجة للسرقة أو غيرها من الإجراءات غير القانونية. في هذه الحالة، لم يعط مالك السيارة الإذن بقيادة السيارة ويبقى اللوم في كل العواقب على الجاني بالكامل. بما في ذلك الذنب في الاستيلاء غير القانوني على السيارة. ويشمل ذلك أيضاً قيادة السيارة بإذن مالكها القاصر الذي لا يحق له أن يؤتمن على قيادة السيارة وليس لديه هو نفسه.

ولم يكن الجاني هو المالك، بل كان مالك السيارة. نحن هنا نتحدث عن الحالات التي قاد فيها الجاني السيارة بناءً على توكيل رسمي. ويمنح التوكيل، من بين أمور أخرى، المالك الحق في تأمين السيارة ويلزمه بتحمل النتائج القانونية المترتبة على امتلاك السيارة.

كيفية التصرف

غالبًا ما يكون استرداد الأضرار من مالك السيارة أكثر جدوى، لأنه بالتأكيد يملك ممتلكات (السيارة) ولأنه يتحمل المسؤولية. وكما تبين الممارسة، غالبا ما يتبين أن الجناة معسرون. إذا استأجر مرتكب الحادث سيارة أو استعارها من صديق (أخ، زوجة، والدي) بإذن المالك، فهذا أساس لتحميل المالك المسؤولية بالتكافل والتضامن. وبالمناسبة، نوصي بأن يتحمل جميع الأشخاص المعنيين المسؤولية بالتكافل والتضامن؛ وستحدد المحكمة بنفسها درجة مسؤولية كل شخص.

سيكون أساس المطالبات المادية هو تقييم الضرر (فحص السيارة)، والذي سيتعين عليك إجراؤه على نفقتك الخاصة (في وقت لاحق في المحكمة، المطالبة باسترداد التكاليف من المدعى عليه). لا تبدأ بإصلاح السيارة قبل الفحص لأن ذلك سيحرم نفسك من فرصة إثبات الضرر والحصول على التعويض.

حسنًا، الاختلاف أمر صحي للغاية، بشرط أن يكون الموقف مجادلًا بشكل جيد. في الواقع، اتفاقية شراء وبيع السيارة - نموذج مكتوب بسيط مقبول بموجب القانون. ولكن لهذا يجب على المالك الحضور شخصيًا إلى شرطة المرور. دعنا نعود إلى الشيء الرئيسي: لا يوجد في التشريع الروسي تعريف دقيق لما هو "التوكيل الرسمي لحق الإدارة"، والمنظرون الموقرون "ينزلقون" للغاية بشأن طبيعته القانونية. في اللغة الروسية، في عبارات "قيادة السيارة" و"إدارة الفريق" و"إدارة الممتلكات"، فإن كلمة "الإدارة" لها معانٍ دلالية مختلفة جدًا... محتويات التوكيل مكتوبة بشكل بسيط لا تشير إلى أن "حق الملكية" يتم نقله، ولكن فقط (مترجماً بلغة الفطرة السليمة) الحق في "القيادة دون حضور المالك".
كما تعلمون، فإن التوكيل بشكل عام هو عمل من جانب واحد، والشكل الحالي لنموذج التوكيل الرسمي لحق الإدارة في شكل مكتوب بسيط هو عمل ثنائي، يشبه إلى حد كبير عمل القبول والنقل . من الممكن القول في المحكمة أنه لتأكيد حق الملكية، فأنت بحاجة إلى مستند، وليس نصًا مكتوبًا بخط اليد، ومن غير المعروف متى تم إعداده: قبل الحادث أو بعده. ستقبل المحكمة بالتأكيد بيانك بأنه لإثبات صلاحية امتلاك مركبة، فأنت بحاجة إلى مستند (استنادًا إلى الفقرة 2.1.1 من لوائح المرور)، وسوف تلبي طلب تنفيذ المزيد من الإجراءات الإجرائية التي تقترحها. وهذا سيجعل من الممكن دراسة محتويات التوكيل واستجواب كل من المالك والسائق من أجل تحديد ما إذا كانت حقوق ومسؤوليات المالك قد تم نقلها بوضوح.

على سبيل المثال: نطرح سؤالاً على المالك - هل يحق للسائق، بناءً على التوكيل الصادر منك، استبدال المكونات والمجموعات (الإطارات والبطاريات وغيرها) بأخرى أفضل أو أسوأ، عنده التقدير الخاص؟ (بعد كل شيء، الحق في تنفيذ هذه الإجراءات هو الذي يؤكد سلطة المالك). نسأل السائق نفس السؤال. (وبالطبع لن نقتصر على هذا الموضوع فقط). إذا قال كلاهما "نعم"، فيمكن القول بأن حقوق المالك قد تم تفويضها بالفعل بموجب التوكيل، حتى لو لم يتم ذكر ذلك هناك. ماذا لو أجاب كلاهما بـ "لا"؟ وعليه، يمكن القول بأن علاقتهما القانونية مشروطة بـ«تعليم المالك للسائق أن يتحرك بالمركبة دون حضوره دون حق الملكية». من المهم تحديد النوايا الحقيقية للمالك والسائق في علاقتهما القانونية. لا يوجد مفهوم في القانون: "أنا أدير، إذن أنا أملك".

بشكل عام، أردت أن أقترح على زملائي أن وجود توكيل موثق هو حقيقة لا جدال فيها بأن المالك قد فوض صلاحيات الملكية للسائق. كل شيء آخر قابل للنقاش.

في بعض الأحيان ينشأ موقف عندما يكون السائق المخطئ في الحادث ليس مالك السيارة، ولا يتم التأمين على مسؤوليته. في هذه الحالة، هل هو ملزم بسداد التكلفة إذا كانت شرعية ملكيته للمركبة والمعلومات حول عدم قانونية أفعاله غائبة، وكان مالك السيارة قد أبرم اتفاقية تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات. مدربين قيادةسوف تساعدك على فهم هذا الوضع.

الأحكام العامة

وفق قواعد عامة، مسؤولية الضرر الناجم عن مركبة عالية الخطورة، والتي تعتبر سيارة، يتحملها مالكها (مالكها). في الممارسة القضائيةتُستخدم هذه القاعدة أيضًا عندما يتفاعل مصدران للخطر المتزايد. إن إمكانية الاعتراف بالمالك على أنه شرعي في حالة عدم وجود المستندات المنفذة بشكل صحيح أمر مثير للجدل.

إذا كان مصدر الخطر المتزايد مملوكًا بشكل قانوني لشخص آخر غير المالك، فإن الشخص الذي يملك السيارة بالفعل هو المسؤول عن الضرر الناتج. لا يحدد القانون دائرة الأشخاص الذين يمكن اعتبارهم مالكين قانونيين. وفي كل حالة، كل هذا يتوقف على الظروف.

ويجب التنويه إلى أن المالك القانوني لا يمكن اعتباره هو الشخص الذي يقود المركبة ويقوم بذلك بواجباته. مسؤوليات العملبموجب قانون مدني أو عقد عمل.

وتقع أي مسؤولية عن تصرفات هؤلاء الأشخاص على عاتق مالك السيارة أو مالكها.

من المسؤول؟

ويبقى السؤال مفتوحا من المسؤول عن الضرر الذي يحدثه مصدر الخطر المتزايد إذا نقله صاحبه إلى شخص آخر دون استكمال أي مستندات. في بعض الأحيان ينطلق القضاة من حقيقة أن عدم وجود الوثيقة اللازمة ليس أساسًا لإعفاء المالك من المسؤولية إذا تم قيادة السيارة بحضور المالك. وفي بعض الحالات، تقبل المحاكم أدلة أخرى غير الشهادة.

في بعض الأحيان، في مثل هذه الحالات، تحمل المحاكم المالك مسؤولية نقل مصدر الخطر المتزايد إلى أيدي الغرباء دون استكمال المستندات اللازمة (التوكيل الرسمي).

إذا تمكن المالك من إثبات أن السيارة قد تم الاستيلاء عليها نتيجة لبعض الإجراءات غير القانونية، فسيتم إلقاء اللوم على الشخص الذي استولى بشكل غير قانوني على مصدر الخطر المتزايد.

هل سيدفعون لـ OSAGO؟

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن اتفاقية MTPL تنطبق على جميع المالكين القانونيين للمركبة، بغض النظر عمن هو صاحب البوليصة وما إذا كان هذا الشخص أو ذاك مرخصًا له بقيادة السيارة.

في معظم الحالات، من أجل الحصول على المبلغ اللازم، لا يُطلب من الضحية إثبات ما إذا كان الجاني يمتلك السيارة بشكل قانوني أم لا.

تقع هذه المسؤولية (سواء كانت ملكية السيارة قانونية أم لا) على عاتق شركة التأمين. وفي هذه الحالة، تعتبر هذه الحيازة غير قانونية إذا تمت نتيجة الاستيلاء غير القانوني على السيارة.

دعونا نشاهد الفيديو:

حظا سعيدا في القيادة ولا تتعرض لحادث!

يستخدم المقال صورة من موقع www.audi200-club.com

مدة القراءة: 3 دقائق

كما أن تطوير البنية التحتية للنقل وتحسين خصائص المركبات والعدد المتزايد لأصحاب السيارات يحدد أيضًا تطور تنظيم العلاقات القانونية للنقل بالسيارات، حيث يتم تعيين دور مهم لمسؤولية مالك السيارة في حالة وقوع حادث. وباعتبار أن السائقين الذين ليسوا من أصحاب السيارات يتعرضون للمساءلة أيضًا في حالة وقوع حادث، فإن السؤال الذي يطرح نفسه حول تحديد العقوبة.

مسؤولية السائق

سائق مركبة آلية ارتكب مخالفة أدت إلى... أنواع مختلفةالمسؤولية - من المدنية إلى الجنائية. أيهما يعتمد على طبيعة الأعمال غير القانونية، والتي تتمثل عواقبها في فرض عقوبات معينة أو.

يعد انتهاك قواعد المرور جريمة إدارية يتعين عليك دفع غرامة مقابلها. ولكن من الممكن أيضًا حدوث عواقب أكثر خطورة، تصل إلى الاعتقال.

تحدد أحكام القانون الجنائي المسؤولية الجنائية: على سبيل المثال، قد تتراوح العقوبة من الغرامة إلى عقوبة السجن الحقيقية. إذا كان من الضروري استرداد الأضرار المادية (لسيارة مكسورة)، فسيتم اعتبار ذلك من تدابير المسؤولية المدنية.

مسؤولية المالك

لا يكون مالك السيارة دائمًا خلف عجلة القيادة على الطرق. يثق العديد من المالكين في أقاربهم أو أصدقائهم لقيادة سياراتهم. ونتيجة لذلك فإن مسؤولية مالك السيارة في حالة وقوع حادث تختلف عن التزامات السائق. دعونا نلقي نظرة على كل نوع من مسؤولية المالك بشكل منفصل.

مجرم

الشرط الضروري للمسؤولية الجنائية عن ارتكاب حادث هو الشعور بالذنب، أي أنه يجب على الشخص ارتكاب جريمة عن قصد أو بإهمال. وإذا لم يكن المالك هو السائق وقت وقوع الحادث المروري الذي أدى إلى جريمة جنائية، فلا يسأل جنائياً في حالة وقوع الحادث، لعدم وجود نية.

وحتى لو كان في السيارة في ذلك الوقت، ولكن كان يقودها شخص آخر، فلا يوجد شرط ضروري لارتكاب الجريمة - الذنب. قد يكون المالك مسؤولاً عن أنواع أخرى من المسؤولية، حتى لو لم يقود السيارة.

إداري

على عكس المسؤولية الجنائية، يمكن أن يتعرض المالك للمسؤولية الإدارية إذا لم يقود السيارة، ولكن في هذه الحالة من الضروري أيضًا إثبات الذنب. هناك الكثير من القواعد التي يتم فرض عقوبات إدارية على انتهاكها. على سبيل المثال، لنقل القيادة إلى شخص:

• معي؛
• عدم وجود رخصة السائق;

إذا تم تسجيل مخالفة مرورية باستخدام وسائل تقنية خاصة (الكاميرا)، فإن مالك السيارة يعتبر الجاني، بغض النظر عمن كان يقود السيارة.

الاستثناء هو إذا لم تعد المركبة قيد الاستخدام بسبب إجراءات غير قانونية ضدها (السرقة)، ويتم توثيق هذا الظرف من خلال اتصال المالك بالشرطة.

مدني

كما ذكرنا سابقًا، ترتبط المسؤولية المدنية بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بالسيارة أو الضرر الذي لحق بالشخص؛ وفي الحالة الثانية، قد يتكون التعويض من دفع تكاليف العلاج. تقع المسؤولية على عاتق مالك السيارة (مصدر الخطر المتزايد) بموجب المادة 1079 من القانون المدني للاتحاد الروسي.

وقد وضع المشرع استثناءات لهذه القاعدة وهي:

• أن المالك وقت وقوع الحادث لم يكن يملك السيارة فعلياً بسبب السرقة؛
• تصرفات الضحية مؤهلة على أنها نية للحصول على فوائد.

وفي حالة استيفاء هذه الشروط، تلغي المحكمة التزام مالك السيارة بالتعويض عن الضرر. كما يجوز للمحكمة في بعض الحالات تخفيض التعويض، على سبيل المثال، إذا كان هناك إهمال جسيم من الضحية.

عند نقل السيارة بشكل قانوني (توكيل)، سيكون السائق مسؤولاً عن الأضرار التي تسببها السيارة، إلا إذا كان المالك نفسه في السيارة في ذلك الوقت. وفي هذه الحالة يعتبر القانون أن العقار لم يتوقف عن استخدامه من قبل المالك ويتحمل المسؤولية كاملة.

من الضروري أن نضيف: يمكن لصاحب السيارة من السائق والمذنب في الحادث استرداد الأموال المدفوعة على شكل مسؤولية مدنية عن طريق الرجوع. تتم العملية بالترتيب العام.

المدفوعات بموجب OSAGO

لا يحق للمتسببين في حوادث الطرق الحصول على مدفوعات بموجب التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، لأن جوهر هذا النوع من التأمين يعني التعويض عن الأضرار التي لحقت بالطرف المتضرر. بموجب القانون، لا يتم الدفع في الحالات.

في كل عام، تنص قوانين الاتحاد الروسي على تغييرات في قواعد المرور، كما تفرض غرامات جديدة. ويرجع ذلك إلى تحسن خصائص السيارة والنمو السريع في عدد عشاق السيارات. بدأ إسناد دور مهم في قواعد المرور لمسؤولية صاحب السيارة في حالة وقوع حادث. قد يكون مالك المركبة مسؤولاً عن الحادث حتى لو لم يكن هو سائق المركبة وقت وقوع الحادث. دعونا نتعرف على الحالات التي قد يتعرض فيها المالك لحبس الرهن.

مسؤولية السائق

وفي معظم الحالات يكون مرتكب الجريمة هو الشخص الذي كان يقود السيارة وقت وقوع الحادث.

قد يتعرض السائق ل أنواع مختلفةالمسؤولية من الإدارية إلى الجنائية. هذا يعتمد بشكل مباشر على الطبيعة الدقيقة للأعمال غير القانونية.

أسباب الحادث وعواقبه تحدد نوع العقوبة. انتهاكات قواعد المرور محفوفة بالعقوبات الإدارية. في حالة وقوع حوادث دون التسبب في ضرر لصحة الآخرين، قد يتعرض السائق لعقوبات مالية للتعويض عن الضرر الذي لحق بمستخدمي الطريق الآخرين. في هذه الحالة، تنطبق مواد القانون المدني للاتحاد الروسي.

إذا كان هناك ضحايا في حادث، يجوز للمحكمة أن تأمر بالاعتقال أو الحرمان من رخصة القيادة لفترة معينة. في أصعب الحالات، يتم توفير عقوبات جنائية.

يعتمد الكثير في حوادث المرور على سلوك السائق. على سبيل المثال، قد يؤدي ترك مكان الحادث إلى فرض عقوبات إضافية.

مسؤولية مالك السيارة

كما تظهر الممارسة القضائية، ليس في جميع حالات حوادث السيارات، فإن السائق هو الذي يملك السيارة، وفقا للوثائق. في كثير من الأحيان، يعهد أصحاب سياراتهم إلى الأصدقاء أو أفراد الأسرة. على الرغم من اختلاف التزامات السائق والمالك، إلا أن الأخير في حالات معينة قد يعاقب على الحادث.

في الممارسة القضائية، فإن مسؤولية مالك السيارة في حادث ليست حالة شائعة جدًا، ومع ذلك، يمكن أن يتوقع الأنواع التالية من المسؤولية:

• إداري؛
• مدني.

المسؤولية الجنائية

إذا أدى الحادث إلى إلحاق ضرر جسيم بصحة شخص ما أو وفاته، وفقًا للمادتين 264 و268 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي، فيجب محاكمة الجاني. وفي هذه الحالة يعتبر الحادث جريمة من الممكن أن يكون السائق قد ارتكبها عن قصد أو عن غير قصد.

وبطبيعة الحال، إذا لم يكن المالك هو الذي يقود المركبة وقت وقوع الحادث، فلا تقع عليه المسؤولية الجنائية عن الحادث، حيث أن نيته في هذه الحالة غائبة. حتى لو كان المالك في السيارة في تلك اللحظة، فلا يمكن أن يكون له أي علاقة بالجريمة، لأنه ليس المسؤول عن الحادث (الخطأ هو العنصر الرئيسي في الجريمة).

العقوبة الإدارية

إذا كانت المسؤولية الجنائية لا تؤثر على صاحب السيارة في الحادث، فإنه قد يتعرض لعقوبة إدارية، حتى لو كان يقود السيارة شخص آخر. ومع ذلك، لا أحد يفرض عقوبات على مالك السيارة ببساطة: وهذا يتطلب إثبات الذنب.

هناك قائمة واسعة من القواعد التي قد يؤدي انتهاكها إلى فرض عقوبات إدارية. على سبيل المثال، إذا قام مالك السيارة بنقل السيطرة على السيارة إلى شخص ليس لديه رخصة قيادة أو لم يحصل على رخصة على الإطلاق.

ويمكن أيضًا معاقبة المالك إذا سمح لشخص تحت تأثير الكحول أو المخدرات بقيادة السيارة.

العقوبات الإدارية تنتظر مالك السيارة حتى عندما يتم تسجيل المخالفة فقط بمساعدة كاميرات المرور. لذلك، إذا تسبب السائق في وقوع حادث، لكنه هرب من مكان الحادث، فإن المسؤولية تقع على المالك.

هناك استثناءات لهذه القاعدة. هؤلاء المالكون الذين سرقت سيارتهم لا يخضعون لعقوبات إدارية. ومن المهم توثيق واقعة سرقة السيارة عن طريق الاتصال بقسم الشرطة.

المسؤولية المدنية

تتضمن المسؤولية المدنية التعويض عن الأضرار التي لحقت بشخص آخر أو مركبة أخرى أثناء وقوع حادث. قد يتكون الاسترداد من سداد النفقات المتعلقة بالعلاج في المستشفى أو فيما يتعلق بإصلاحات السيارة. وفي كثير من الأحيان يتعين على الجاني أيضًا التعويض عن الأضرار المعنوية. المسؤولية، وفقا للقانون المدني للاتحاد الروسي (المادة 1079)، تقع على عاتق مالك السيارة.

هذه القاعدة لها استثناءات. لذلك، إذا لم يكن المالك وقت وقوع الحادث هو المالك الفعلي للسيارة بسبب السرقة، فلا يمكن بأي حال من الأحوال تقديمه لهذه العقوبة. ولن تكون هناك عقوبة على المالك حتى لو أثبت التحقيق أن المجني عليه تصرف عمدا من أجل الحصول على منفعة. هذا الظرف هو أساس المحكمة لإعفاء المالك من التزام التعويض عن الضرر. وبالإضافة إلى ذلك، يجوز للقاضي تقليل مبلغ المدفوعات. من الممكن تخفيض مبلغ التعويض إذا تصرفت الضحية بإهمال.

لن تحدث المسؤولية المدنية لمالك السيارة إذا كان السائق شخصًا لديه أسباب قانونية لقيادة السيارة (توكيل). وسيكون السائق هو المسؤول عن الحادث. أما إذا كان صاحب السيارة في السيارة في ذلك الوقت، فيعتبر أن السيارة كانت بحوزته. ولذلك فإن العقوبات ستظل تؤثر عليه.

من المهم أن تتذكر أن مالك السيارة له الحق أمام المحكمة في استرداد المبلغ الذي دفعه من الشخص المخطئ وسائق السيارة مقابل المخالفة المدنية.

في هذه الحالة، يتم التجميع بترتيب عكسي.

المدفوعات بموجب OSAGO

لا يحق للمتسببين في حادث مروري الحصول على تعويض عن الخسائر بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات. يتضمن هذا النوع من التأمين دفع مبالغ مالية حصريًا للطرف المتضرر. لا ينبغي أن تتوقع الحصول على تعويض إذا كان يقود السيارة شخص غير مدرج في بوليصة التأمين على المركبات. لا توفر OSAGO مدفوعات للتعويض عن الأضرار المعنوية أو الخسائر الناجمة عن البضائع الخطرة غير المؤمن عليها.

هناك حالات تدفع فيها الشركة خسائر للضحايا، ولكنها تطالب بإعادة الأموال. وينطبق ذلك على الحالات التي كان فيها السائق يقود السيارة بدون رخصة أو كان تحت تأثير الكحول أو المخدرات.

تصرفات السائق بعد وقوع الحادث. ماذا تفعل وبأي ترتيب ؟: فيديو